844 E R

Napęd elektromechaniczny z silnikiem 230 V oraz przekładnią zanurzoną w kąpieli olejowej

Maksymalny ciężar skrzydła bramy

1800 kg

Prędkość przesuwu skrzydła bramy

9,5 - 12 m/min

Częstotliwość użytkowania

70 - 78%

• Idealny do zastosowań komercyjnych i przemysłowych
• Maksymalne zabezpieczenie przed zgnieceniem dzięki wykorzystaniu dwutarczowego sprzęgła zanurzonego w kąpieli olejowej oraz magnetycznego enkodera inkrementalnego
• Napęd samohamowny – nie wymaga stosowania zamka elektromagnetycznego nawet w sytuacji braku zasilania
• W przypadku awarii zasilania, rozblokowanie napędu zabezpieczone kluczem spersonalizowanym umożliwia ręczne otwarcie i zamknięcie bramy

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Model	844 E R Z16
Napięcie zasilania	220-240 V AC 50/60 Hz
Rodzaj silnika	Asynchroniczny, jednofazowy
Maksymalny moment obrotowy	37 Nm (*)
Maksymalna siła ciągu	1160 N (*)
Stopień redukcji	1:30
Maksymalna szerokość skrzydła bramy	40 m
Prędkość przesuwu skrzydła bramy	9,5 m/min
Regulacja prędkości przesuwu	Nie
Wyłącznik krańcowy	Magnetyczny
Koło zębate	Z16 M4
Enkoder	Magnetyczny, inkrementalny
Regulacja siły	Poprzez dwutarczowe sprzęgło zanurzone w kąpieli olejowej oraz centralę sterującą (50 poziomów)
Temperatura otoczenia podczas pracy	20°C ÷ +55°C
Zabezpiczenie termiczne	120°C
Stopień ochrony	IP44
Ciężar urządzenia	14,5 kg
Rodzaj oleju	FAAC HP
Wymiary urządzenia (DxGxW)	277x155x388 mm
Maksymalny ciężar skrzydła bramy	1800 kg
Częstotliwość użytkowania	70%
Centrala sterująca	780D (wbudowana)

DOSTĘPNE MODELE

Model	Kod	ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA
844 E R Z16	109837	Opakowanie zawiera: napęd elektromechaniczny 844 E R z kołem zębatym Z16 M4 oraz wbudowaną centralą sterującą 780 D i enkoderem, klucz do rozblokowania napędu, magnesy do aktywacji wyłącznika krańcowego, boczne osłony śrub mocujących oraz kondensator rozruchowy 12,5 μF/400 V.
844 R	109838	Opakowanie zawiera: napęd elektromechaniczny 844 R bez koła zębatego oraz bez wbudowanej centrali sterującej, klucz do rozblokowania napędu, magnesy do aktywacji wyłącznika krańcowego, boczne osłony śrub mocujących oraz kondensator rozruchowy 12,5 ????F/400 V.